各餾出溫度在發動機中使用的意義：
(一)汽油餾程
初餾點：表示汽油中輕質成分的沸點，但不能判斷輕餾分的含量多少。
10％餾出溫度：表示汽油中含輕質成分的多少，它對汽油機起動的難易有決定性影響、同時也與產生氣阻的傾向有密切關系。10%餾出溫度低，說明輕質成分多，汽油機起動性能好，但產生氣阻的傾向也大。
50%餾出溫度：表示汽油的平均蒸發性，它與汽油機起動后的升溫時間、加速性和穩定性有密切的關系。50%餾出溫度低，發動機加速靈敏，運轉柔和。在常溫下能較多的蒸發，使混合氣中的汽油蒸氣較多，燃燒放出的熱量較大，因而縮短了汽油機的升溫時間并減少汽油的消耗。50%餾出溫度過高，汽油氣化不全，發動機不能及時得到應有的熱量，加速緩慢，甚至會突然熄火。
90%餾出溫度：表示汽油中重質成分的多少，它與汽油機的耗油量和磨損程度有密切關系。90%餾出溫度越高，則所含重質成分越多。使用這種汽沒時，由于氣化程度低，燃燒不全，不但增大氣缸積炭，耗油率上升，而且增大機械的磨損和潤滑油的消耗。
干點：表示汽油中zui重成分的沸點，90%餾出溫度同樣可以判斷汽油機的耗油量及磨損程度。
(二)輕柴油餾程
50%餾出溫度：表示柴油中輕餾分的含量，此溫度低，則餾分輕，蒸發和燃燒速度快，發動機易起動。
柴油餾分過輕對燃燒也是不利的。因為餾分過輕的柴油十六烷值低，滯燃期長，易于蒸發，在發火時易產生爆震。
90%餾餾出溫度：表示重質餾分的含量，此溫度高，重餾分多，噴射霧化不良，蒸發慢，燃燒不全，高溫下發生熱分解而生成積炭，使排氣帶黑煙，增加耗油量，同時使機械磨損增加。
5、定期測定餾程可以了解燃料的蒸發損失及是否混有其它種油品。油品在貯存過程中，輕質成分極易蒸發損失，從而使初餾點和10%餾出溫度升高，如果混有其它種類油品，餾程就會發生急劇變。