1月14日，美國乙烷公司在得克薩斯州的馬丁碼頭舉辦1000萬噸級乙烷出口終端項目奠基儀式，來自美國和從中國遠道而來的70多位來賓共同見證了這一歷史時刻。前不久，隨著蘭州石化乙烷制乙烯項目的正式動工，乙烷制乙烯又一次在寒冷的冬季成為人們關注的焦點。

　　乙烯產業發展有空間

　　業內人士預計，到2025年國內乙烯當量缺口在1600萬噸以上，這為乙烯產業提供了巨大的發展空間。

　　目前我國乙烯生產主要以石腦油路線和煤基路線為主。據不*統計，2017~2021年，國內計劃新投產乙烯項目超過40個，新增產能至少2400萬噸/年。

　　乙烯生產路線主要包括石腦油蒸汽熱裂解、輕烴(乙烷、丙烷等)脫氫、(煤)甲醇制烯烴和乙醇脫水制乙烯等，其中乙烷制乙烯路線具備經濟性強、投資小、盈利穩定性較高等優勢。目前，輕烴(乙烷、丙烷等)路線在國內乙烯生產中僅占非常小的比例。“乙烷供給能力不足是制約我國乙烯原料輕質化發展的主要瓶頸。”中國石油蘭州化工研究中心工程師趙洪國表示。

　　甘肅省石化協會行業指導處徐曉衛處長指出，乙烷路線乙烯成本比石腦油基的乙烯綜合成本低，因此用乙烷在中國生產乙烯及乙烯下游產品，可獲得豐厚的利潤。但自去年以來，受中美貿易不確定因素的影響，用美國乙烷制乙烯的方案也要有更多的理性思考。

　　乙烯生產格局在改變

　　蘭州石化公司乙烯廠副廠長趙東波告訴記者：“2017年新增乙烯產能725萬噸/年，總產能達1.69億噸/年，裝置開工率約91%;國內乙烯新增產能145萬噸/年，總產能達2455.5萬噸/年，同比增長6.3%，對外依存度不斷提升，已達到10.7%。”

　　從乙烯生產格局來看，中東乙烯生產中乙烷原料占比為67%，北美乙烷原料占比為52%;亞太和西歐主要以石腦油為原料，石腦油占比分別高達71%和70%。

　　從來看，中東乙烷路線產能釋放較早，但現在增速已經放緩，美國產能還在迅速擴張之中。趙洪國指出：“預計未來10年之內，隨著新增產能的釋放，在乙烯供應中乙烷路線的占比將達到40%以上。”

　　徐曉衛說：“隨著國內乙烯行業供給側改革的深入，國內對乙烷制乙烯的需求將更加迫切。隨著我國乙烷制乙烯項目及配套儲運設施建設的推進，以及VLEC運輸能力的提升，乙烷脫氫制乙烯裝置比例有望快速提升。”

　　有助于能源合作

　　從技術上看，趙東波強調：“乙烷制乙烯路線競爭力較強，相對于甲醇(煤炭)、石腦油路線，在成本方面具備一定競爭優勢。受石腦油工藝路線的影響，我國的乙烯生產成本居高不下，不但影響了我國乙烯行業的整體發展，從另一個方面來說也增加了我國下游企業的成本，進而增加了終端產品的生產成本，進一步降低了中國制造的出口競爭力。”

　　從中美能源合作的角度來看，乙烷制乙烯產業同樣意義重大。“這是一個對雙方而言都是一件事關國家經濟發展的重大合作項目，互補性*，不但可以降低美國的貿易逆差，實現中國乙烯的多樣化，還可以通過這個項目的合作，增進雙方的互信，推動雙方貿易爭端的解決。”趙洪國指出。

　　從我國乙烯行業的發展來看，參與乙烷制乙烯項目，不僅可以推動中國乙烯工業的發展，進一步提升國內乙烯行業的自給和發展質量，也有助于我國培養具有競爭優勢的企業集團和大型民營石化企業，為中國企業走出去打下更加堅實的基礎。